一、透水混凝土与普通混凝土的构成：

1、透水混凝土:又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、425水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 透气、透水和重量轻。

2、普通混凝土:普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。

二、透水混凝土与普通混凝土的透水性能区别:

1、普通混凝土路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。

2、普通混凝土路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。

3、普通混凝土路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。

4、普通混凝土路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。

5、普通混凝土路面会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。

6、透水混凝土拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于***降雨在排水配置下的排出速率。

三、透水混凝土与普通混凝土的抗压强度区别:

1、相比于普通混凝土，透水混凝土是一种无砂混凝土，由石子、425水泥、增强剂和水这四种材料组成。在抗压强度上，普通混凝土的强度好。因为透水混凝土需要达到透水效果，是一种无沙多孔蜂状混凝土，所以和普通混凝土道路相比不够密实。应对外来压力，普通混凝土更有利于应力分散。

2、透水混凝土的抗压强度虽然没有普通混凝土好，但是透水混凝土的强度现在正常可以做到C-15-C30,所以对人行道、自行车道的要求是完达到的。强度做到C30，能满足停车场，部分市政道路的要求。普通混凝土的抗压强度正常都在C40，对各种道路都能使用。

四、透水混凝土与普通混凝土的装饰效果区别:

透水混凝土拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是普通混凝土很难实现的。

彩色透水混凝土路面作为一种新的环保型、生态型的道路种类，日益受到人们特别是***的关注。受国家政策风向影响，在积极推进海绵城市建设工作中，透水混凝土成为了打造透水路面的主力军。彩色透水混凝土是用粗骨料表面包裹着一层薄浆料相互粘结成蜂窝状，能让雨水流入地下，是保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应的优良透水地坪材料。那么彩色透水混凝土有哪些优缺点呢？

彩色透水混凝土的优点：1、透水性强：透水混凝土路面的孔隙率是15%～25%，透水速度可达30～52L/m.h，能够有效缓解城市积水压力，迅速将地表积水排到地下，保护水资源。2、颜色丰富：透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。3、承重力强：普通混凝土的承重力大约可分为这几种：C15、C20、C30，虽然透水混凝土的密度低，但是其承重力可达30兆帕，重力卡车在上方不变形。4、性能稳定：其耐冻性较强，冬季户外温度多为零下，在这种情况下，城市设备会结冰，经过几次结冰——融化的过程之后，产品本身的性能降低，容易损坏。而透水混凝土材质具有收缩空间，不会被轻易冻断裂。

彩色透水混凝土的缺点：目前，在我国透水混凝土的发展还处于起步阶段，其产品价格比普通混凝土要高，如果是城市大面积建设使用，那么其工程总造价要高出一倍。透水混凝土表面呈颗粒状，不够平滑，容易储存脏污，当脏污累加到一定程度时会阻塞表面，从而对其透水性造成一定影响，需要用高压水枪冲洗。

彩色透水混凝土对改善城市的自然环境和维护生态平衡等具有重要的现实意义，是一种与自然环境相协调的绿色基础设施，在未来城市道路建设有着非常可观的前景。 政策的支持加上对生态环境的不断重视，透水混凝土在目前及未来是国内大力推广的一种地坪铺装形式，在城市的建设中被广泛应用。

彩色沥青路面和彩色透水混凝土两者的区别：采用的胶凝材料、施工方法、固结后其材性彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。也称作彩色沥青路面。透水混凝土又称多孔混凝土/无砂混凝土/透水地坪。其由骨料、水泥、添加剂（外加剂、颜料等）和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土。它不含细骨料，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，由粗骨料表面包裹薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点。