彩色混凝土，其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，并能有效地消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料，其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染***等工作上。

彩色混凝土的施工工艺主要分为以下几步：

1. 素地清理：对破损处进行修补并清洗地面、清除路面上的灰尘、水分和油污；

2.  预设膨胀缝：将道路两侧路缘石等内侧铺设膨胀材料；

3. 立模：施工人员按设计要求进行分隔立模及区域立模工作；

4. 搅拌：按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机均匀；

5. 摊铺、浇筑成型：将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然后用平板振动器或人工捣实拍平；

6. 养护：当气温较高时，宜立即覆盖塑料薄膜。也可在透水混凝土浇筑后1天开始洒水养护，高温时在8天后开始养护；

7. 涂覆透明封闭剂：待表面混凝土成型干燥后再3天左右、涂刷透明封闭剂、增强耐久性和美观性。

彩色透水混凝土配料表

彩色透水混凝土材料组成：交地透水混凝土胶结料，水泥 ，石子，水，色粉，透水混凝土保护剂

彩色透水混凝土透水底层配料表：交地透水混凝土增强剂，水泥 ，石子，水

彩色透水混凝土透水面层配料表：交地透水混凝土增强剂，水泥 ，石子，水，色粉

施工完毕，覆膜养护7到14天后，在面层喷涂透水混凝土保护剂。

不同路面强度，彩色透水混凝土配料配合比：

 C20.C25.C30透水混凝土配合比表：

透水混凝土材料组成？

石子，水泥，水，交地透水混凝土增强剂，透水混凝土面层罩面剂

彩色混凝土透水混凝土配比中水灰比是重要的参数之一，其会对混凝土硬度、透水性产生影响，但是由于未能建立统一、系统的硬度与水灰比参数关系，一般以体积填充法进行试配，即以Im3混凝土确定目标空隙率，进而计算浆体材料体积，得出水泥、水的用量。强度彩色混凝土透水混凝土强度试验，可以设置一个基准配 比，另选两个配比的水灰比较基准配比分别增减固定数值，保持用水量与基准配比相同。然后使用这些材料进行试件制作，通过目视确定彩色混凝土透水混凝土的工作。彩色混凝土透水路面的铺装彩色混凝土透水路面的施工，需要考虑地形、载荷、景观要求、施工条件等各类因素，除了要选择彩色组合和结构形式 以外，还要根据现场载荷情况、功能要求，做好经济、合理、适用，即选择相应等级的混凝土、面层厚度、基层结构、面层结构。彩色混凝土透水路面的面层结构分为单色面层及彩色与素色进行双色组合面层，使用双色组合面层的时候，彩色面层厚度要保持在30m以上。对于轻载车道或停车场等道路混凝土面层要保持在l OOm／b[上，才能更好的***道路稳定性、实用性。在综合考虑混凝土结构的情况下，可适 当调整面层厚度，但总体来说不能低于70too。因此，在考虑彩色混凝土透水路面经济性、适用性，及其使用场景的基础上，需要重点关注混凝土结构厚度及硬度等级两方面的内容。 2)基层结构。彩色混凝土透水路面质量与基层关系密切，由于其透水性，地表水会直接通过混凝土路面渗透到基层，造成基层不稳问题，而基层不稳就会破坏路面，所以，现场施工过程中需要根据路面使用要求选择满足渗流条件、承载能力的结构层。对于人行道、园林道路等要满足人行需求，同时考虑生态因素，可以使用全透水层结构，基层由素土层夯实，再铺设级配碎石或砾石；一般轻载荷停车场，要确保承载要求多 选择高强度混凝土，并设计一定的厚度，考虑地表水对基层的影响，可以使用商品混凝土结构层，增加硬度及基层的隔水层作用。